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客车散热器的作用
编辑:【鼎浩电子】   时间:2017-05-04

  随着我国公路客车、旅游客车的高速增长以及国外先进技术的引进,我国客车也逐步向大功率、高可靠性、高环保性、人性化以及良好的性价比方向发展。尤其大型客车的发动机对各项附件要求很高,其中冷却系统的影响尤为重要,冷却液温度过高或过低都会影 响发动机的性能及使用寿命,目前大型客车普遍采用的是皮带驱动风扇冷却方式,后置客车散热器位于整车侧向布置。

  客车散热器属于客车冷却系统,发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分组成。冷却液在散热器芯内勾当,空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。

  客车散热器兼作储水及散热作用,在客车散热器盖上设有空气蒸气阀,并有一个公共的气孔与大气相通。当水温升高时,客车散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高,蒸气阀被打凋谢气;当水温降落时,压力降落,空气阀翻开,外界空气会从这个公共的气孔进入散热器内,从而保证散热器内压力不变。

  在操作中应保证公共的气孔通顺,不能堵塞或失去其功能,否则会影响客车散热器和发动机的散热性能。客车散热器里面的冷却水不是纯挚的水,而是由水、防冻液和各类专门用处的防腐剂组成的同化物,也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%~50%,前进了液体的沸点,在必定工作压力之下,轿车冷却液的答应工作温度可达摄氏120度,超出了水的沸点且不轻易蒸发。

 

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