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客车散热器的分类及原理
编辑:【鼎浩电子】   时间:2018-12-06

  客车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,目前,正朝着轻型、高效、经济的方向发展。客车散热器结构也不断适应新发展。今天我们就来说说客车散热器的分类及原理。

  客车散热器分类

  客车散热器主要有两种:铝质和铜制。客车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时,铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展,铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重卡等发动机散热器方面优势明显。

  客车散热器原理

  为了避免发动机过热,燃烧室周围的零部件包括缸套、缸盖、气门等必须进行适当的冷却。为了保证冷却效果,汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。

  冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。

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